修车时注意了！鄂尔多斯发电机租赁提示小心你的发电机被“坏了”

鄂尔多斯发电机租赁表示发电机原理挺简单，可是拆卸麻烦，实际电路很多搞电子电气的人也不太清楚，往往并不在意，也没有必要去搞清楚。我的车让修车的做一下清洁保养，结果过了一段时间仪表盘开始亮电池灯。按照修车师傅的建议如果钥匙达到on的位置发电机皮带轮没有磁力（励磁），那就是发电机坏了。后来因为发电机不发电，电瓶开始亏电，不得不修了。

为此我长了个心眼，自己拆开看看到底是怎么坏的，可是费了九牛二虎之力拆下来并拆解开发现没什么问题，尝试加电励磁正常，反正拆解开了顺便给两个轴承补加一下润滑油装回去再试，怪现象来了：各线电压正常就是不励磁！为什么会这样呢？我们看看上图中插座旁边的电路：一个二极管阳极接插座，阴极到内置调节器，二极管的阳极接一个50欧姆2w的电阻到插座另一个脚，一般有刷励磁交流发电机有四个电极：+或者B+为发电机的输出接电瓶，应该是很粗的一根线。

E或者-为发电机的负极和外壳相通，一般都是通过搭铁方式与整车电源负极相连，个别为了可靠接触还有一根接地线。F、F+励磁电源，受钥匙控制，在钥匙打到on状态才有12v左右电压输出。W为发电检测线，如果发电机故障、鄂尔多斯发电机租赁价格电瓶电压低造成此线类似接地状态，则仪表盘的电池灯就会点亮，电池电压越低越亮。经过以上分析，再看插座线，发现W和F反接了！因为汽车接插线设计比较好，可以将每根线无损取下，调换位置。原来修车师傅偷偷将这两根线对调，开始因为电瓶储电充足没有任何异样，随着电瓶电量消耗会逐渐出现电瓶故障灯，如果是电喷汽油车，发动机会出现进一步的异常，让你认为发动机也出现故障了。

通过这个奇葩案例我们发现有些修车师傅实在是良心大大的坏了，他在给你处理小问题的时候可能会偷偷制造大问题，然后如果你信任他，再去找他修理随随便便换个部件几百一千没了，但是实际上你的部件他再一清洗又可以卖给其他人了！真的是一本万利，大赚特赚啊！建议修车的朋友们多个心眼，在不熟悉的地方修车，一定要全程盯紧。尤其是发电机，很容易制造当时感觉不到以后却会问题层出不穷的故障，从而蒙受不必要的损失。如果你修过车，鄂尔多斯发电机租赁不久发现电池故障灯亮一定要多个心眼看看发电机的接线端子是否有人为动过的痕迹。